Yannik Guerra
Este año has dado el salto de Superbikes a Moto2, ¿por qué ese cambio?
Porque es un paso más que hay que dar para el sueño que tengo durante mi carrera de moto como piloto de motociclismo y es imprescindible para poder llegar a motogp.
En el poco tiempo que llevas pilotando la Moto 2, ¿qué diferencias encuentras entre esta moto y la del año pasado?
Todo. Todo es distinto, tanto la moto, los pesos, las trazadas, las distancias de frenado, como se comporta la moto tanto dentro, como fuera de la curva, absolutamente todo es distinto, la posición encima de la moto… Todo.
Moto 2 es una categoría totalmente nueva para todos, ¿crees que puede haber muchas sorpresas a lo largo de la temporada?
Si, habrá bastantes, más de lo que la gente se puede esperar, sobretodo con pilotos que supuestamente son nuevos, son Rockies en el mundial de Moto GP, que tienen mucha experiencia acumulada en motos de 4tiempos y que seguramente estarán muy adelante, la gente no cuenta con ellos y estará muy delante.
Viendo como se está desarrollando la pretemporada, ¿cuáles consideras los hombres más fuertes para esta temporada?
Pues viendo la evolución que está habiendo ahora… Fonsi es uno de los posibles 5 primeros, Raffaele de Rosa, Toni Elías, a lo mejor Mike Di Meglio, Iannone…
¿Cuanto tiempo llevas en este mundo?
En este mundo, en las carreras de velocidad, tiempo real profesional llevo 4 años, y en el mundo del motociclismo llevo 5.
Llevas algún tiempo metido en este mundo, pero ¿Pensaba llegar tan lejos?
Pienso llegar aun más lejos.
Aspirando siempre a más, ¿verdad?
Por supuesto, al máximo que es MotoGP
Viniendo de Superbikes, habrá algunos circuitos que no te conozcas, ¿cómo piensas planteártelos?
Bueno, con filosofía ante todo e intentando hacéroslo mas fácil posible, preguntar a otros pilotos que ya hayan rodado en esas pistas y recopilando toda la información posible todo lo que pueda, a partir de ahora.
Para nada, no tengo ni idea de cómo hacer un simulacro nocturno. Ni eso se.
No, afrontarlo sí, hombre me han dicho que no me fije en las sombras, que son un poco pues que puede distraer bastante, intentar centrarse siempre en la trazada y olvidarse de todo lo que tienes alrededor e intentar imaginarse que es de día.
¿Cuál ha sido tu mejor y tu peor momento encima de una moto?
Mi peor momento fue en Albacete en una carrera del CEV en el primer año que estuve, que pasé de clasificarme, y pasé de la posición
Tengo muchas. Hago tácticas de combate en grupo, militares, me gusta mucho el mundo militar, de hecho mi logo es un Yannick con un camuflaje de fondo.
Trabajamos con gente que son militares y está muy bien porque te ayuda a pensar, a organizarte, se hace mucho físico, y aprendes mucho a serenarte y a no actuar por impulsos, sino que hay un porque de hacer las cosas siempre.
Bueno ya para terminar, supongo que los próximos días 1, 2 y 3 de Marzo, estarás en los Test de Valencia.
Si por supuesto, la verdad es que tengo muchas ganas , aunque Valencia no me gusta nada, pero bueno a ver que tal, porque allí ya se verá todos los pilotos y ya con los motores, con el reglamento oficial, porque actualmente aquí en Montmeló se sabe que hay varias motos con motores preparados de Supersport, pero bueno esto es un poco una guía, lo que está ocurriendo en estos tres días y ya en Valencia y en Jerez se verá realmente donde estamos cada uno.
Redacción: Nana Castillo, Tania Menéndez y David Torreblanca.
Imágenes: David Torreblanca.
25/02/2010.
