Nico Terol
Cada vez llegan al Mundial, pilotos más jóvenes, ¿a qué edad empezaste tú a correr? ¿Fue muy difícil llegar a donde estas ahora?
Bueno empecé con 10 años, con la Cuna de Campeones que era lo del circuito y bueno gracias a las categorías que había pude subir de categoría. Gracias a hacer buenos resultados conseguí que me aceptaran en el Campeonato de España en un equipo. Hice buenos resultados en el Campeonato de España y ahora con el campeonato del mundo es complicado pero bueno, si tú tienes tu sueño tienes que luchar por él y la verdad que hay mucha competencia en este mundo. La verdad que era mi sueño de pequeño y ahora estoy consiguiendo uno de ellos que es correr el campeonato del mundo, luchar por los puestos de delante... La verdad que es complicado, pero hay que luchar por lo que uno quiere.
Bueno me lo comunicó mi equipo, que en esos momentos era con Aspar también, y fue una ilusión muy grande, se había lesionado Di Meglio, y era una oportunidad… un sueño hecho realidad correr con mis ídolos. En su momento todos los pilotos del campeonato del mundo, los 10 primeros eran mis ídolos, no me perdía ni una carrera y bueno correr con ellos fue algo que hizo que aprendiera mucho y me gusta.
(Se ríe) Nos ha pasado los dos últimos años de interrumpirse un poco las carreras y la verdad que es un poco complicado. La concentración cambia mucho y que te hagan repetir una carrera a 5 vueltas es, todo el trabajo de la carrera anterior, …. es otra vez todo, tiras a perder ese trabajo y bueno requiere mucha concentración. Con toda la experiencia que habíamos acumulado en estos dos años de 3 o 4 carreras interrumpidas, la verdad que me sirve de cara para las próximas y así afrontarlo con más tranquilidad, es otra carrera y la verdad que es complicado hacer carreras así.
Sin duda la temporada 2008 fue la temporada de despegue de Nico Terol, ya que conseguiste varios éxitos, ¿Cómo viviste ese año?
Para mi fue un sueño, venia de pasarlo muy mal el año anterior y la verdad que cuando vienes de pasar un año así , no se estaba en un burbuja y lo disfrute mucho con toda la gente que me apoyaba en los buenos y malos momentos.
Si fue una carrera de la que tengo muy buenos recuerdos, la última victoria, fue en un circuito que me gusta mucho, una carrera que la hice con mucha concentración, con un ritmo muy fuerte con el campeón del Mundo a rueda toda la carrera y la verdad que la recordamos mucho con toda mi gente.
Según momentos, hay veces cuando me veo más seguro intento luchar por un ganar y cuando veo que las cosas no están tan claras pues en algún momento igual he preferido hacer algún pódium, pero si que es verdad que cuando se juega por un campeonato hay momentos, que es momento de luchar por ganar, que lo tienes todo para ganar, pues no hay que desperdiciarlo, pero si puedes perder esos 20 o 16 puntos por luchar por ganar, pues vale la pena tener esos puntos, que al final de temporada se notan mucho.
Este premio la verdad que estoy muy orgulloso de conseguirlo en mi ciudad de Alcoy y la verdad que es un premio muy grande y mi sueño es tener el de Oro, el de ser campeón del Mundo.
Si, la verdad que muy bien, desde que he llegado aquí me han arropado muy bien y la verdad que con la parte técnica me estoy encontrando muy bien, estamos probando nuevas soluciones para mejorar, siempre hay que abrirse mucho para ver que va bien y que va mal, pero con lo poco que llevamos estamos trabajando por el camino a seguir y muy satisfecho.
Este año tienes en el box a uno de los máximos aspirantes a ganar el campeonato, sin embargo, tú también juegas en ese nivel, ¿crees que va a ser divertido estar los dos juntos en el equipo?
Si, yo creo que es bonito tener un equipo potente, con dos pilotos luchando por el campeonato del mundo. Es lo más grande que puede haber y deportivamente nos llevamos muy bien fuera de pista, y dentro de pista “maricón el ultimo”, con perdón (nos contesta entre risas) pero la verdad que es algo que motiva y es un muy buen chico, me llevo muy bien con Bradley, para lo poco que lo conozco hemos compartido bastantes palabras.
En esta pretemporada ¿cuáles son tus sensaciones encima de la Aprilia? ¿Es muy diferente a tu moto del año pasado?
Básicamente es la misma moto, Aprilia en 125 no ha realizado ninguna evolución, hasta ahora, y la verdad que me he encontrado con la misma moto del año pasado, solo que con un cambio de aires, en un equipo muy fuerte y la verdad que la base de la moto solo cambia la puesta apunto de chasis, pero de motor es una moto bastante parecida, esta claro que no la misma.
Bueno la puesta a punto siempre hay que trabajarla mucho, porque en cada circuito hay que poner la moto con la mejor puesta a punto para tenerla lo mejor posible de cara a las últimas vueltas. Pero si el fin de semana es complicado, requiere mucha concentración. Es algo que nos jugamos en muy poco tiempo en la pista, y como antes de salir a carrera o a un entrenamiento lo pierdas, por lo que sea, pues se complica todo. Hay días que estas muy concentrado de cara a la carrera y hay otros días que lo puedes perder. Así que lo más complicado es la puesta a punto y la concentración del piloto.
¿Hay alguna carrera que recuerdes con especial cariño? ¿Por qué?
Si, mi primer pódium de Jerez del año pasado, fue el primero y la última vuelta no me lo creía, llevaba un año anterior muy malo, mucho tiempo soñando con un pódium y el Gran Premio de Jerez, en las últimas vueltas fue una sensación que no había sentido hasta ese momento y no se, estuve en una burbuja y fue muy grande, muy bonito.
Me motiva, la verdad que te siguen donde vayas y bueno cuando vienes a España están a reventar los circuitos, es algo que te motiva, ver que te siguen y que eres uno de sus ídolos. Eso hace que me crezca y la verdad que es algo que me gusta mucho.
¡Ser campeón del Mundo!
Ahora mismo 100% trabajo. El día a día para las motos y bueno algo que estoy haciendo ahora es estudiar ingles que es muy importante y es una asignatura pendiente que tengo La verdad que me gusta mucho el deporte y si no fuera piloto haría algo relacionado con las motos o cualquier deporte, ya que me gusta muchísimo y si es con ruedas más.
Redacción: Nana Castillo, Silvia Fructuoso y Ariadna Sans
Imágenes: David Torreblanca.
26/02/2010.
