Luca Marconi
Luca Marconi es un piloto italiano, que a pesar de llevar pocos años en el motociclismo, en campeonatos inferiores ha conseguido unos resultados brillantes, en 2009 afronto su primera temporada en el mundial de motociclismo en la categoría de 125c.c en la cual no obtuvo unos grandes resultados pero si un gran aprendizaje de cara a esta nueva temporada, que estará con el Team I.S.P.A Ongetta.
Hola Luca, esta temporada te hemos visto en tu primer año en el Campeonato del Mundo de Motociclismo ¿Cómo ha sido esta temporada de aprendizaje y adaptación, no solo al campeonato, sino también de la moto?
Ha sido un primer año muy difícil, ya que no conocía los circuitos ni la moto, ya que durante el año 2008 estuve compitiendo con una Honda y esta temporada era Aprilia. A pesar de todo ha sido un gran campeonato, y una gran experiencia que sin dudad me ayudara de cara a esta nueva temporada.
¿Qué es experiencia te trae participar en el Campeonato del Mundo?
Participar en el campeonato del mundo me motiva muchísimo para aprender y crecer rápidamente, de hecho, no puedo esperar para realizar el primer test.
Esta temporada ha sido un poco complicada, porque tenías muchas cosas que aprender, en la cual no has podido puntuar en ninguna de las carreras pero si has terminado casi todas las carreras ¿Qué pasaba por tu cabeza mientras estabas en pista?
Al principio mi cabeza estaba libre y yo no pensaba en nada, yo solo quería divertirme, pero a medida que pasaban las carreras yo tenia más responsabilidad y ya no podía hacer lo que quería y pasaba por mi cabeza el deseo de hacerlo bien, siempre, curva ha curva, vuelta tras vuelta.
¿Qué has aprendido?
Aprendí todas las pistas y el método de trabajo dentro del Campeonato del Mundo, ya que es muy diferente al método de trabajo que hay en el campeonato italiano.
¿Qué te llevo a no terminar en Le Mans, Mugello, Estoril y Malasia?
En Le Mans, sufrí una caída cuando estaba en el grupo de delante, estaba en decimoquinta posición pero en la última curva, abrí gas demasiado pronto y caí. En Mugello, Estoril y Malasia sufrí problemas con la moto, se rompía, y me vi obligado a abandonar la carrera.
Una temporada es muy larga y estáis en muchos circuitos ¿Qué pista es la que mas te gusta y la que mejor se te ha dado? ¿Por qué?
Por lo general las pistas que más me gustan son en las que se van más fuerte. Me gusto mucho el circuito de Qatar ya que es belleza, largo y correr de noche es espectacular.
Antes de realizar el Campeonato del mundo, disputaste otros campeonatos consiguiendo varios éxitos ¿Nos podrías hablar de ellos?
Verdad, en 2006-2007 gane el Campeonato Europeo de Minimotos, a continuación en 2008 competí con una Honda en el CIV, donde quede quinto clasificado por una caída, y segundo en el trofeo Honda que perdí por tan solo tres puntos.
¿Cuándo y cómo fue tu primer contacto con una moto?
La primera vez que me subí a una moto fue en 2001, ha los 11 años, después de un accidente en bicicleta.
En 2009 te hemos visto en el equipo CBC Corse ¿En esta nueva temporada donde te veremos?
Esta temporada me podrán ver con el equipo de Fiorenzo Caponera, el Team I.S.P.A Ongetta, siendo compañero de Jonas Folger y Sturla Fagerhaug.
Redacción: Nana Castillo.
Fotografias: Cedidas por el piloto.
09/01/2010.
