Ornella Ongaro
Ornella Ongaro, es una piloto francesa que esta temporada se ha proclamado subcampeona en el campeonato francés de 125cc siendo la primera mujer independiente de la categoría en conseguir una victoria y tres terceros puestos. Realizo el campeonato Europeo y participo en el campeonato del mundo, en la categoría de 125cc, como wild card a pesar de que por diversos problemas no se pudo clasificar para la parrilla de salida.
Hola Ornella, está temporada has disputado el campeonato francés proclamándote subcampeona ¿Cómo ha sido este año para ti?
Hola, este año al final ha sido bueno. Pero no lo fue desde el principio. Fue la temporada más difícil, tanto en el terreno psicológico cómo en el físico.
Yo no veo, nunca lo hago, que soy una mujer que esta luchando con los hombres en pista.
De hecho, no me importa ser la única mujer francesa que ha ganado un conjunto de campeonatos franceses.
Si, tuve suerte de poder realizar este “famoso” wild-card, que para mi era mi primer Gran Premio.
Fue una experiencia extraordinaria, a pesar de no poderme calificar.
Guardo buenos recuerdos y allí hubo muchos recuerdos, sobre todo el público y sus aclamaciones.
También aprendí muchas cosas, tanto en técnica cómo mental. Esto será útil para la continuidad de mi carrera, la cual espero que continúe por mucho tiempo.
¿Este wild Card puede significar tu paso al campeonato del Mundo en un futuro?
Por desgracia, me veo frenada, por falta de presupuesto, para esta temporada. De hecho, solo tengo dos patrocinadores personales desde que compito y este año es mi decimotercera temporada.
Por un lado, mis padres, a los que les debo mucho, y por otro lado, este año Shoei me ayudo.
¿Cuándo podremos volver a ver a Ornella dentro del mundial? ya sea como piloto oficial o como Wild Card
La verdad es que no lo sé, pero espero que muy pronto, ¡Y en Moto2!
También has disputado el campeonato Europeo, pero no con mucha suerte ya que tuviste una serie de problemas a lo largo del fin de semana ¿Ha pesar de esos problemas sacaste una experiencia en positivo?
Yo solo saco los puntos positivos de cada fin de semana de carrera, creo que es un buen método para seguir avanzando y progresar.Así, cómo en el Gran Premio de Francia, salí de Albacete con una sonrisa. Todo lo que vi ese fin de semana me confirmo lo que pensaba sobre ciertas cosas.
El fin de semana empezó mal, ya que desde el viernes por la mañana, mi equipo y yo nos dimos cuenta de que teníamos un gran problema en el rendimiento del motor. Por un lado, sobre la moto de mi equipo y por otro lado acerca de otras concurrencias.
El viernes por la tarde, los problemas técnicos relacionados con la caja de válvulas, que rompió a las siete vueltas, me izo no poder salir de nuevo ha pista.
El sábado por la mañana, ha las sexta vuelta realizada, mi cualificación se vio detenía a causa de una avería desconocida.
Mi RS esa misma tarde ya estaba bien, pero de nuevo en el segundo entreno clasificatorio tuve que detenerme con tan solo cuatro vueltas realizadas. Afortunadamente, mis tiempos ya eran más rápidos que en el primer entrenamiento y eso me permitió clasificarme para parrilla.
Ya el domingo, ha causa de todos los problemas técnicos sufridos ha lo largo del fin de semana, estaba en parrilla en la trigésimo-séptima posición, la posición más distante que he estado nunca en parrilla.
La carrera empezó, magníficamente bien, con una lucha en un buen grupo, entre la decimosexta y la vigesimoquinta posición. Mis tiempos fueron continuos e iguales que el piloto que marchaba en decimoquinta posición. Era alentador viendo que yo no pude rodar mucho durante los entrenamientos.
Faltando siete vueltas para el final, quise adelantar a tres pilotos al mismo tiempo, pero fui demasiado optimista y me caí. No tuve otra opción, ya que sus motores eran más rápidos, especialmente en las aceleraciones y en las curvas de derecha.
Por ultimo, concluí este fin de semana con una caída, la tercera de toda la temporada (2 en el Gran Premio de Francia y una aquí, en Albacete).
A pesar de lo que la gente piensa, soy muy coqueta, elegante y amante del futbol, yo soy fan del equipo Azzurra, “Tengo orígenes italianos, como se puede ver en mi nombre”, y el dibujo.
Y trabajo en un Mac Donald, para contribuir en la financiación de mí temporada.
Yo sueño con ser piloto de supercross, pero sé que no será posible. Yo quiero vivir por mi pasión, y ser una piloto profesional, participar en el Tourist Trophy, el gran premio de Macau, las 24h de Le Mans - <<Bol d’Or>>.
¿Es fácil compaginar la vida normal con las motos?
No es muy fácil, particularmente al ser mujer pero no voy a quejarme. He elegido este medio y esta será mi vida.
Yo quería participar en el CEV, en la categoría de 125cc, pero no he encontrado equipo. Así que pensé en participar en el campeonato de Europa de Superstock 600cc, pero no tengo presupuesto.
Actualmente estoy negociando con algunos equipos, para realizar el campeonato francés de Supersport 600cc o el pirelli trofeo junior 600cc, si el presupuesto lo permite.
Realmente espero encontrar la financiación para la próxima temporada, ya que no hay nada seguro, ¡excepto mi motivación para correr en la temporada 2010!
Redacción: Nana Castillo.
Fotografías: Cedidas por el Piloto.
12/01/2010.
