Joaquin Castañeda
Entrevista Joaquin Castañeda
Castañeda, que empezó en esto de las motos ya hace algunas temporadas (2005), comenzó en categorías inferiores de promoción como la Bancaja de 125 c.c., campeonatos regionales y otras pruebas, como también lo han hecho otros…; dígase Bautista o Simón, por ejemplo, en los ejemplos que de mayor actualidad podemos mencionar. Desde 2008, y tras adquirir una Yamaha R6 estándar, viene haciendo kilómetros en Supersport participando en los entrenamientos y pruebas que su corto presupuesto permite. Sus mejores resultados en 2008 fueron un decimocuarto puesto en la carrera del CEV y un cuarto puesto en el Campeonato Mediterráneo de Velocidad en la categoría de Series 600.
Este año, “Joaky”, como así le gusta hacerse llamar, ha participado en las dos carreras del CEV Buckler en Albacete con evidente progresión, además de la ya mencionada segunda del campeonato en Jerez. Las de Albacete han sido las primera y cuarta citas del CEV, y en ellas, Castañeda ha ido de menos a más mejorando sus registros en la pista de Albacete en algo más de tres segundos.
En abril, cuando comenzó el campeonato, “Joaky” se clasificó vigésimo séptimo en entrenamientos y fue vigésimo segundo en carrera con una mejor vuelta de 1:39.09 en parrilla. Para septiembre, y cuando se celebraba la cuarta cita de la temporada, segunda en Albacete, Castañeda fue de nuevo vigésimo séptimo en entrenamientos aunque vigésimo en carrera y realizó un mejor registro de 1:36.06 en carrera.
El bravo piloto albaceteño, que desea poder hacer un mejor año todavía en 2010, en su continua progresión; nos comentó justo antes de salir rumbo a Jerez que no quiere dejar de agradecer el pequeño apoyo que recibe de sus patrocinadores y de los que espera seguir contando en un futuro.
Hacia tiempo que no te veíamos en un circuito, ¿Cómo has afrontado este fin de semana en Jerez después de tu última carrera en este mismo circuito?
La verdad es que hemos trabajado bastante para llegar a tope a Jerez pero durante la carrera era muy complicado pilotar por culpa del fuerte viento. Aun así, he reducido mi tiempo personal en este circuito en dos segundos y aunque no haya estado con los mejores, me voy contento.
La próxima carrera es en Valencia. ¿Crees que podrás estar allí?
Sinceramente creo que será muy complicado por el tema económico aunque aun no sabemos si al final estaremos o no, esta difícil.
En esta categoría la importancia de los patrocinadores es enorme ya que te permite una seguridad económica con la que poder luchar por el campeonato. La crisis esta afectando gravemente al mundo del motor y en tu caso todavía mas al no contar con patrocinadores. ¿Hasta que punto es importante la ayuda de estos patrocinadores en un equipo pequeño cómo el C.M Circuito de Albacete?
Esta claro que la crisis nos esta afectando mucho ya que no contamos con muchos recursos. Se nos hace muy difícil hacer una temporada completa, con todas las pruebas y todos los gastos que ello conlleva, materiales, desplazamientos, equipación, etc. Lógicamente con un esponsor mas fuerte podríamos estar mas arriba en la clasificación, se harían más kilómetros y mejorarían los tiempos. Pero esta es una situación que nos afecta a todos y con la que tenemos que luchar.
Redacción: Nana Castillo.
27/11/2009
