Josep Pedró
Josep es un piloto catalán con muchas dificultades para conseguir mantenerse un año más encima de una moto, pero sin embargo, con mucho trabajo lo consigue, y además es una promesa para el fututo, así que atentos a lo que él nos va a contar.
Sí, ¡¡sí es pasión!! Es más, mi novia hasta se pone celosa de mis motos… Así que os podéis imaginar la de horas que les dedico a mis pequeñas (Nos cuenta entre risas). Y esto viene desde que era pequeño, ya que en mi familia son todos unos apasionados del motor en general. Mi padre de joven ya competía en carreras de trial y llegó a ganar alguna carrera en Canarias. Después ya se pasó a los coches, ha corrido tres veces el Dakar, ha participado en más de un rally, siempre en plan amateur… Luego, mis hermanos también han hecho sus pinitos. Mi hermano más mayor, ha corrido en rallyes y el año pasado corrió las 24h de coches, donde ganó en su categoría. Y mi otro hermano, también mayor que yo, corre el Nacional de Enduro. Y yo que soy el pequeño de la familia, pues como no, también me gustan las motos.
Creo que las dificultades son evidentes... el gran problema que tenemos todos es el económico... Si quieres estar en un buen equipo toca pagar, y si estás en otro más barato al final siempre acaba saliendo más caro, porque no consigues resultados, así que sí te sale más barato pero acabas la temporada el 20… ¡¡¡Amigo acabas de tirar el dinero!!!
El problema del CEV es que la repercusión mediática es muy pobre y lo que piden los equipos es una pasada... (Hablando de dinero) problema… Los sponsor no pagan 100.000 euros por tu cara bonita o porque acabes el 5º del Campeonato...; y más estando en Supersport, que mucha gente ni sabe lo que es… Así que gran parte de lo que saco viene de la empresa familiar. Hasta ahora más o menos llegábamos, pero, con el cambio de Moto2, los presupuestos se disparan y ahora sí que la pequeña empresa familiar ha dicho ¡basta! Estoy buscando sponsor para poder pagar... pero de momento no me saco ni la licencia 2010...
Mucho. Sueño mucho con ese día... Pero soñar es gratis... E ir al mundial… será que ¡no! De entrada necesitaría a un buen sponsor, y luego lo más esencial sería conseguir mejores resultados en el CEV, por lo menos ser campeón o subcampeón de España…; sino, ni me lo planteo.
Imagino que buena. De pequeño empecé haciendo trial con mi padre, luego pase al motocross, y ya de más mayor empecé a correr en scooters (muy divertido por cierto), y no había echo ni una temporada de scooters cuando me apunté a la Movistar Junior Cup. No me lo creía ni yo, pero pasé todas las eliminatorias hasta que me cogieron. Una de mis mejores experiencias. Luego pasé a Promoracing, y al Yamaha Spain. Años un poco dudosos dentro de mi evolución como piloto. Nada me salía bien. Cuando no era el equipo, era una lesión y cuando no, pues no tenía suerte. Y ahora, o mejor dicho esta pasada temporada con Laglisse… solo tengo elogios hacia este equipo... lo que parece, es lo que son. Les estoy muy agradecido por la confianza que han puesto en mí.
Ahora que Supersport ha desaparecido del CEV, ¿Cuáles son tus planes para este año?
Mi ilusión es Moto2. Creo que es una muy buena oportunidad, para luego dar el salto al Mundial, pero es lo de siempre... El presupuesto es brutal.
Momento a destacar; me quedaría con alguna carrera de la Movistar. Pero por fin este año hay una que supera a todas, y es la carrera que hice en Montmeló. Para mí, la mejor desde que corro en motos. Quedé 5º pero adelanté a un montón de buenos pilotos, y cuando ya tenía a la cabeza de carrera me fallaron los antebrazos, pero aun así, me lo pasé muy, muy bien! (al cabo de 2 semanas síndrome compartimental y fuera).
Momento para olvidar; radicalmente lo haría desde 2005 hasta finales de 2008. Y me quedaría tan “pancho”... Esos años han sido muy duros para mí, sobre todo psicológicamente...
Muchos pilotos tiene algunas manías antes de subirse a la moto o a lo largo del fin de semana, ¿eres uno de ellos? ¿Puedes contarnos alguna manía?
Por suerte no me considero nada maniático. Aunque hay alguna cosa sí que intento vigilar; para mí es muy importante dormir bien y mis 8 horas son fundamentales, por eso la noche antes de la carrera intento que nada, ni nadie me moleste. Ah! y también con eso de que me pasen la sal... antes me daba igual, pero en una cena con mi antiguo equipo, vaya con Dani Devahive, un mecánico me paso la sal y Dani salto gritando nooooo!!!!!!!!! Nos quedamos alucinando y nos dijo, que daba muy mala suerte y el mecánico y yo nos miramos como diciendo... ¡este esta fatal!.... Total que al día siguiente me pegue un “ostión” alucinante, y desde ese día no me pasa la sal a la mano nadie.
A parte de las motos, ¿tienes algún otro proyecto? ¿Estudias…?
Bueno, este año me he sacado un título de hostelería en Hofmann, y el día 1 de febrero me traslado y empiezo a trabajar. Me voy a la capital Espero aguantar a tanto madrileño (Añade entre risas).
Redacción: Nana Castillo y Tania Menéndez.
Fotografias: Cedidas por el piloto.
21/01/2010.
