ARRANCA EN JEREZ EL SEGUNDO TEST OFICIAL DEL AÑO, CONDICIONADO TAMBIÉN POR LA LLUVIA
ARRANCA EN JEREZ EL SEGUNDO TEST OFICIAL DEL AÑO, CONDICIONADO TAMBIÉN POR LA LLUVIA
Pocos giros para los pilotos Mapfre en la primera jornada del test jerezano, a la espera de seguir trabajando mañana bajo cualquier condición
Ochocientos kilómetros y dos días han separado el test en Valencia del de Jerez. Desgraciadamente, a pesar de la distancia y el tiempo, uno ha empezado como terminó el otro, pasado por agua. Parece que esta pretemporada, la lluvia va a tomar más protagonismo del deseado. La pista andaluza ha estado anegada desde ayer por la noche, impidiendo que ni siquiera los pilotos más intrépidos de Moto2 pudieran rodar antes del mediodía, cuando ha remitido el diluvio. Como en Valencia, la categoría intermedia ha compartido pista con el octavo de litro, guardando ambas categorías una franja del entrenamiento para rodar en solitario. Hoy ha sido el turno de Moto2 de finalizar primero el ensayo, a las 16,50h.
Los pilotos Mapfre Julián Simón y Mike Di Meglio venían deseosos de retomar la actividad, a los mandos de la nueva montura RSV, ya que se perdieron el último día de test en Valencia por la lluvia, pero se han encontrado con el mismo escollo. Pasadas las tres de la tarde han dado algunos giros, y básicamente ésa ha sido toda su labor hoy. Julián Simón sólo ha formalizado ocho giros para probar la electrónica de la RSV en condiciones de agua, y ha preferido no salir en el turno de la tarde. Su compañero Mike Di Meglio, sí ha rodado cuarenta minutos en el ensayo de la tarde, completando trece vueltas en total, con la única intención de comprobar que su montura funcionara bien sobre agua. En principio, sean cuales sean las condiciones, mañana los pilotos Mapfre tratarán de seguir evolucionando la moto transalpina.
Julián Simón 1.57.897 (8 vueltas): "Hoy, simplemente hemos salido a pista, para ver si la electrónica de esta moto funciona correctamente en agua. Hemos tardado bastante en empezar, porque la pista estaba mojada, y luego se ha ido secando bastante rápido. Las gomas de agua se han gastado enseguida y he preferido no seguir en pista, porque veía que no se iba a secar totalmente, y tampoco era necesario arriesgar. Al final he dado ocho vueltas, lo más positivo es que la RSV tiene muchísimo agarre sobre el agua. A ver si mañana tenemos más suerte con la climatología, y podemos seguir avanzando en estos entrenamientos, que son importantísimos."
Mike Di Meglio 2.02.213 (13 vueltas): "Sólo hemos rodado un poquito, para ver cómo respondía la RSV en esta pista, con el asfalto mojado. Esta jornada me ha servido para ir cogiendo sensaciones sobre agua. La verdad es que ha sido un entrenamiento corto, porque pese a que me sentía a gusto, no quería tomar riesgos. Espero que mañana las condiciones sean más favorables, y a ver si podemos dar algunas vueltas con la pista seca. Si no, aprovecharemos para profundizar en el pilotaje bajo la lluvia."
Redacción: Prensa Team Aspar
06/03/2010
06/03/2010
