Carlos checa tercera
Carlos Checa tercero
Portimao. El circuito portugués de Portimao acoge la segunda prueba del mundial de superbikes y primera cita europea.
Un trazado muy sinuoso y espectacular en el que ya se han disputado dos pruebas (2008 y 2009) pero que esta temporada se ha adelantado como la segunda cita del año mientras que hasta ahora cerraba la temporada.
El buen tiempo y las buenas expectativas que se han creado tras la primera prueba disputada en Australia, auguran un gran éxito de público.
En lo de deportivo por el momento de nuevo Haslam (Suzuki) se ha mostrado muy competitivo, mientras que su compañero de equipo Guintoli (Suzuki) no pudo estar a la misma altura que en los entrenamientos libres en los que acabó sexto y en los cronos se ha tenido que conformar con la décimo cuarta posición.
Haslam (Suzuki) ya se mostró muy rápido en los entrenamientos de pre temporada y en la sesión crono de hoy viernes batió el récord del circuito hasta ahora en poder de Fabrizio (Ducati).
Las Ducati siempre se ha n adaptado muy bien a este circuito y Fabrizio (Ducati), que ganó una de las carreras del pasado año, acabó segundo a sólo treinta y dos milésimas de Haslam de Haslam mientras que Carlos Checa (Ducati) volvió a demostrar estar en buen momento de forma logrando una positiva tercera posición provisional.
“El crono de ha sido un buen entrenamiento y hemos mejorado un segundo y medio entre la sesión de la mañana y la de la tarde, declaró el piloto catalán. En este circuito escoger los neumáticos apropiados es fundamental y eso ha sido la clave. Tenemos que mejorar en el último parcial porque pierdo demasiado tiempo, pero en cualquier caso vamos por buen camino.
Biaggi (Aprilia) acabó cuarto y su compañero de equipo, el joven británico Camier (Aprilia), noveno.
A continuación se situaron las Yamaha del Sterilgarda Team. James Toseland (Yamaha) sigue convaleciente de una lesión en la mano pero no le impidió ser el más rápido en los libres meterse entre los cinco primeros en los cronos justo por delante de Crutchlow (Yamaha), vigente campeón del mundo de Supersport, que quedó por delante de las Ducati privadas de Byrne, compañero de equipo de Checa y Smrz (Ducati).
Rea fue el mejor piloto de Honda y destacar que su compañero de equipo Neukirchner acabó tercero en los libres y parece estar recuperando la forma.
Tras Rea (Honda) se situó la Ducati oficial de Haga que entró por delante de Corser (BMW).
Xaus (BMW) se re encontró con su BMW tras no disputar la carrera de Australia y se tomó las cosas con calma para re cobrar la confianza. Digo estar en buena forma y tener buenas sensaciones y mañana tratará de estar más adelante tras poner su moto a punto.
Entre las Kawasaki Sykes fue décimo quinto y Vermeulen no salió a la pista con problemas físicos, en una sesión en la que los catorce primeros clasificados estaban en un segundo. El piloto australiano arrastra una lesión en la rodilla desde Australia y es duda para las carreras del domingo. Mañana tomará un decisión al respecto. La Superpole se disputará mañana sábado a partir de las 15 h.
Los tiempos
1) L. Haslam (Suzuki) 1’43.476
2) M. Fabrizio (Ducati) 1’43.508
3) C. Checa (Ducati) 1’43.645
4) M. Biaggi (Aprilia) 1’43.688
5) J. Toseland (Yamaha) 1’43.735
6) C. Crutchlow (Yamaha) 1’43.769
7) S. Byrne (Ducati) 1’43.881
8) J. Smrz (Ducati) 1’43.932
9) L. Camier (Aprilia) 1’44.041
10) J. Rea (Honda) 1’44.042
11) N. Haga (Ducati) 1’44.098
12) T. Corser (BMW) 1’44.203
13) M. Neukirchner (1’44.272)
14) S. Guintoli (Suzuki) 1’44.423
15) T. Sykes (Kawasaki) …
19) R. Xaus (BMW) 1’45.406
Supersport
Lascorz quinto
E. Laverty (Honda) logró el mejor registro en el circuito donde su equipo Palkargar tiene la sede, es decir prácticamente el circuito de su casa.
Tras el irlandés se clasificó el italiano Pirro (Honda) que en su primera temporada en el Team Ten kate consiguió quedar por delante de Sofuoglu, que en teoría es su jefe de filas. Completó la primera fila de la provisional el británico Davies (Triumph) que quedó por delante de nuestro Joan Lascorz (Kawasaki. El piloto del Team Glaner Motocard.com no estuvo siempre entre los mejores pero en última instancia no pudo mejorar su tiempo por no saber reaccionar con el tiempo suficiente como para hacer las últimas vueltas de la sesión con la puesta a punto apropiada.
David Salom (Triumph), que recordemos que acabó cuarto en la primera carrera en la primera carrera de la temporada, tuvo muchos problemas puesto que en la primera sesión no funcionó la electrónica de la Triumph y en la sesión crono salió a la pista con más de 38º de fiebre.
Debutan las Superstock
Buen debut de las BMW S 1000 R(no estuvieron en Australia) puesto que Badovini consiguió el mejor tiempo en la primera aparición de la moto bávara en una prueba del mundial de Superstock y tras el ex piloto de de superbike de 24 años, se clasificó el francés Barrier con la segunda BMW del Motorrad Italia Team.
Badovini se quedó a tres décimas del récord de la pista en poder de Simeon (Ducati). M. Berguer (Honda) que fue el más rápido en los libres tras superar en la última vuelta al mismo Badovini (BMW), acabó tercero. Baz (Yamaha) completó la buena actuación de los pilotos del país vecino al acabar cuarto.
Pere Tutusaus (KTM) es nuestro único representante y acabó en la décimo segunda posición.
Los tiempos
1) A. Badovini (BMW) 1’46.566
2) S. Barrier (BMW) 1’47.215
3) M. Baerguer (Honda) 1’447.343
4) L. Baz (Yamaha) 1’47.631
5) D. Giugliano (Suzuki) 1’47.701
6) D. Petrucci (Kawasaki) 1’47.703
8) R. Mähr (Suzuki) 1’47.852
9) M. Bussolotti (Honda) 1’47.896
10) L. Baroni (Ducati) 1’48.083…
13) P. Tutusaus (KTM) 1’49.012
Entre las Superstock 600 el francés Marinoni (Honda) fue el más rápido seguido del noruego Karlsen (Yamaha), Duwelz (Yamaha) y Lombarda (Yamaha). Nacho Calero (Kawasaki) acabó en la séptima posición.
Redacción: Prensa SBK
26/03/2010.
