EN LOS ÚLTIMOS ENTRENAMIENTOS DE PRETEMPORADA CELEBRADOS EN JEREZ
EN LOS ÚLTIMOS ENTRENAMIENTOS DE PRETEMPORADA CELEBRADOS EN JEREZ YONNY HERNÁNDEZ SE HA MOVIDO DE NUEVO ENTRE LOS MEJORES DE LA CATEGORÍA MOTO2, SU COMPAÑERO EN BLUSENS-STX MASHEL AL NAIMI HA SEGUIDO CON SU CONSTANTE PROGRESIÓN Y EN 125CC TITO RABAT HA DEMOSTRADO QUE PUEDE PELEAR CON LOS PILOTOS QUE SE JUGARÁN EL TÍTULO
Jerez, 29 de marzo de 2010. Desde el pasado 27 de marzo y hasta hoy se han disputado los terceros y últimos test IRTA de la pretemporada 2010 del Campeonato del Mundo de MotoGP. Como ya ocurriera con los anteriores, disputados a principios de este mes, éstos se han desarrollado en el Circuito de Jerez, pero en esta ocasión bajo unas condiciones climáticas óptimas. Los pilotos del equipo Blusens-STX han aprovechado estos tres días para seguir evolucionando sus monturas y adaptándose a ellas, especialmente Yonny Hernández y Mashel Al Naimi en la categoría de Moto2. El corredor colombiano, como en las anteriores citas de Valencia y Jerez, ha demostrado su enorme potencial manteniéndose siempre entre los diez mejores y marcando, incluso, el segundo mejor crono en la primera jornada. El piloto qatarí, por su parte, se ha dedicado a probar numerosas cosas en su BQR Moto2 y ha dejado clara su categoría y su evolución constante recortando sustancialmente el tiempo que le separaba del primero desde el sábado hasta hoy en casi un segundo y medio. Ambos han rodado muchos kilómetros y tienen sus motos preparadas para la primera cita del año en Qatar, donde Yonny aspira a terminar en el top cinco y Mashel, pese a la dificultad del reto, en el top quince.
También muy destacada ha sido la actuación de Tito Rabat que, tras una primera jornada complicada debido a una caída que no tuvo consecuencias físicas pero sí que le impidió rodar mucho, ha sido capaz de conseguir su mejor tiempo en este circuito, rebajando en 1,2 segundos su anterior marca. Con el tiempo que ha marcado el corredor catalán ha sido el sexto mejor en los 125cc en el global de los tres días y de nuevo se ha postulado como una de las alternativas a los principales candidatos al título en esta categoría. Para la primera carrera en Losail también tiene la moto muy bien puesta a punto y se encuentra muy fino.
68 YONNY HERNÁNDEZ (7º. 1’44.477, +0.444). “Creo que hemos aprovechado muy bien estos tres días de test oficiales y nos vamos de Jerez con la sensación de tener la moto muy bien puesta a punto para afrontar el primer GP de la temporada. El primer día probamos unas gomas que iban muy bien y con ellas conseguimos hacer el segundo mejor tiempo de la jornada con 1’44.4, un crono realmente bueno. El segundo día probamos unos neumáticos con otro compuesto más duro pero derrapaban mucho y con ellos era incapaz de rodar rápido y no me gustaron demasiado. Hoy hemos recuperado los del primer día y he vuelto a ir muy deprisa, dejando mi mejor crono en 1’44.5. He sido noveno pero en el cómputo global de los tres días, séptimo. Creo que es un buen resultado.
También hemos conseguido resolver unos problemillas que tenía la moto y creo la tenemos muy bien puesta a punto para Qatar. Está en su sitio y me gusta como va, aunque siempre hay alguna cosa que tocar, pero eso ya lo veremos sobre el terreno; la relación de cambios… porque en cada circuito es una historia.
Mi adaptación a la moto está siendo muy positiva y tengo mucho feeling con ella. Además con el equipo me entiendo perfectamente y creo que conforme nos vayamos conociendo más aún trabajaremos mejor.
Mi objetivo de cara a la primera carrera del Mundial es clasificarme entre los cinco o los diez primeros aunque sé que será muy difícil porque esta es una categoría muy competitiva. No conozco nada del Circuito de Losail pero ya hemos hablado con Mashel y me ha pasado la relación de las marchas, por lo que no voy totalmente en blanco.”
95 MASHEL AL NAIMI (32º. 1’46.650, + 2,617). “Han sido tres días muy duros porque hemos rodado mucho, 162 vueltas en total, pero a la vez muy positivos porque mi evolución con la BQR M2 es constante y evidente. Hemos estado probando temas de suspensiones, diferentes settings y distintos neumáticos y en todas las tandas hemos ido mejorando mis tiempos, por lo que estoy muy satisfecho con el trabajo realizado. Hoy he terminado a 2,6 segundos de la pole y el primer día estaba a casi cuatro, es decir, la mejora ha sido significativa e importante. Además estoy muy contento porque nunca había rodado tan agresivo y cada vez me siento más cómodo con el cambio de pilotaje que he tenido que hacer para adaptarme a la moto de velocidad. Al principio de temporada nos habíamos planteado combinar el Mundial de Resistencia con el Mundial de Moto2 pero hemos tenido que descartar el primero de ellos porque el estilo de uno y otro son incompatibles.
También me encuentro muy a gusto con el equipo y le estoy muy agradecido porque tanto los técnicos como los mecánicos están muy pendientes de mí y me están ayudando mucho a progresar, están trabajando duro y muy serio para que cada vez vaya más rápido, buscando continuamente soluciones para que seamos más competitivos.
Respecto a la primera carrera del Campeonato, el GP de Qatar, tengo la pequeña ventaja de que se disputa en ‘mi’ circuito, lo conozco perfectamente, y espero saber aprovechar esta circunstancia para conseguir un buen resultado. Será muy difícil pero intentaré luchar por meterme en el top 15. Sería un sueño. Aunque mi objetivo más realista es poder rebajar esos 2,6 segundos de diferencia respecto del primero, estar un poco más cerca de los mejores a nivel de tiempo. Creo que podré hacerlo.”
12 TITO RABAT (6º. 1’47.440, +0.950). “Una vez más han sido tres días de intenso trabajo y muy positivos. He terminado con el sexto mejor tiempo en el cómputo global de los tras días de test y eso nos da mucha moral de cara al inminente inicio del Mundial. Tenemos la moto con una puesta a punto muy buena pero tenemos que afinar cuatro cositas para Qatar, de conducción más que nada. Ahora toca descansar y prepararse bien físicamente para afrontar la cita de Losail dentro poco menos de dos semanas con las máximas garantías posibles. Teóricamente y por como se ha desarrollado la pretemporada debemos estar entre los mejores en esa primera carrera del Campeonato pero hay que ser cautos y seguir trabajando tan bien como lo hemos hecho hasta ahora. Yo me siento muy a gusto encima de la Aprilia y aunque el circuito de Losail es complicado a mí me gusta y espero obtener un buen resultado. Tanto yo como el equipo hemos trabajado duro para llegar en las mejores condiciones y pienso que estamos en el buen camino. Sin duda será una carrera difícil pero somos optimistas de empezar en Mundial con una buena carrera.”
También muy destacada ha sido la actuación de Tito Rabat que, tras una primera jornada complicada debido a una caída que no tuvo consecuencias físicas pero sí que le impidió rodar mucho, ha sido capaz de conseguir su mejor tiempo en este circuito, rebajando en 1,2 segundos su anterior marca. Con el tiempo que ha marcado el corredor catalán ha sido el sexto mejor en los 125cc en el global de los tres días y de nuevo se ha postulado como una de las alternativas a los principales candidatos al título en esta categoría. Para la primera carrera en Losail también tiene la moto muy bien puesta a punto y se encuentra muy fino.
68 YONNY HERNÁNDEZ (7º. 1’44.477, +0.444). “Creo que hemos aprovechado muy bien estos tres días de test oficiales y nos vamos de Jerez con la sensación de tener la moto muy bien puesta a punto para afrontar el primer GP de la temporada. El primer día probamos unas gomas que iban muy bien y con ellas conseguimos hacer el segundo mejor tiempo de la jornada con 1’44.4, un crono realmente bueno. El segundo día probamos unos neumáticos con otro compuesto más duro pero derrapaban mucho y con ellos era incapaz de rodar rápido y no me gustaron demasiado. Hoy hemos recuperado los del primer día y he vuelto a ir muy deprisa, dejando mi mejor crono en 1’44.5. He sido noveno pero en el cómputo global de los tres días, séptimo. Creo que es un buen resultado.
También hemos conseguido resolver unos problemillas que tenía la moto y creo la tenemos muy bien puesta a punto para Qatar. Está en su sitio y me gusta como va, aunque siempre hay alguna cosa que tocar, pero eso ya lo veremos sobre el terreno; la relación de cambios… porque en cada circuito es una historia.
Mi adaptación a la moto está siendo muy positiva y tengo mucho feeling con ella. Además con el equipo me entiendo perfectamente y creo que conforme nos vayamos conociendo más aún trabajaremos mejor.
Mi objetivo de cara a la primera carrera del Mundial es clasificarme entre los cinco o los diez primeros aunque sé que será muy difícil porque esta es una categoría muy competitiva. No conozco nada del Circuito de Losail pero ya hemos hablado con Mashel y me ha pasado la relación de las marchas, por lo que no voy totalmente en blanco.”
95 MASHEL AL NAIMI (32º. 1’46.650, + 2,617). “Han sido tres días muy duros porque hemos rodado mucho, 162 vueltas en total, pero a la vez muy positivos porque mi evolución con la BQR M2 es constante y evidente. Hemos estado probando temas de suspensiones, diferentes settings y distintos neumáticos y en todas las tandas hemos ido mejorando mis tiempos, por lo que estoy muy satisfecho con el trabajo realizado. Hoy he terminado a 2,6 segundos de la pole y el primer día estaba a casi cuatro, es decir, la mejora ha sido significativa e importante. Además estoy muy contento porque nunca había rodado tan agresivo y cada vez me siento más cómodo con el cambio de pilotaje que he tenido que hacer para adaptarme a la moto de velocidad. Al principio de temporada nos habíamos planteado combinar el Mundial de Resistencia con el Mundial de Moto2 pero hemos tenido que descartar el primero de ellos porque el estilo de uno y otro son incompatibles.
También me encuentro muy a gusto con el equipo y le estoy muy agradecido porque tanto los técnicos como los mecánicos están muy pendientes de mí y me están ayudando mucho a progresar, están trabajando duro y muy serio para que cada vez vaya más rápido, buscando continuamente soluciones para que seamos más competitivos.
Respecto a la primera carrera del Campeonato, el GP de Qatar, tengo la pequeña ventaja de que se disputa en ‘mi’ circuito, lo conozco perfectamente, y espero saber aprovechar esta circunstancia para conseguir un buen resultado. Será muy difícil pero intentaré luchar por meterme en el top 15. Sería un sueño. Aunque mi objetivo más realista es poder rebajar esos 2,6 segundos de diferencia respecto del primero, estar un poco más cerca de los mejores a nivel de tiempo. Creo que podré hacerlo.”
12 TITO RABAT (6º. 1’47.440, +0.950). “Una vez más han sido tres días de intenso trabajo y muy positivos. He terminado con el sexto mejor tiempo en el cómputo global de los tras días de test y eso nos da mucha moral de cara al inminente inicio del Mundial. Tenemos la moto con una puesta a punto muy buena pero tenemos que afinar cuatro cositas para Qatar, de conducción más que nada. Ahora toca descansar y prepararse bien físicamente para afrontar la cita de Losail dentro poco menos de dos semanas con las máximas garantías posibles. Teóricamente y por como se ha desarrollado la pretemporada debemos estar entre los mejores en esa primera carrera del Campeonato pero hay que ser cautos y seguir trabajando tan bien como lo hemos hecho hasta ahora. Yo me siento muy a gusto encima de la Aprilia y aunque el circuito de Losail es complicado a mí me gusta y espero obtener un buen resultado. Tanto yo como el equipo hemos trabajado duro para llegar en las mejores condiciones y pienso que estamos en el buen camino. Sin duda será una carrera difícil pero somos optimistas de empezar en Mundial con una buena carrera.”
Redacción: Prensa BQR
Imágenes: BQR
29/03/2010.
Imágenes: BQR
29/03/2010.
