LOS PILOTOS MAPFRE TRABAJAN A INTERVALOS, EN UNA SEGUNDA JORNADA MARCADA POR LOS CHUBASCOS
Tanto Simón como Di Meglio han visto condicionado nuevamente su trabajo por las inclemencias del tiempo; pese a todo, han seguido probando la nueva RSV con resultados satisfactorios
Resulta paradójico que en un año con tantas pruebas como éste (un test privado y tres oficiales), de momento se trabaje tan poco, por el continuo condicionante de la lluvia. En el segundo día de test jerezano, los pilotos de Moto2 y 125 han sufrido un largo compás de espera, para poder practicar en seco, a causa de la intermitente lluvia. Por la mañana la pista permanecía húmeda, y tras secarse alrededor del mediodía, el beneplácito de rodar con el suelo totalmente seco ha durado cincuenta minutos, porque a las 13,10h ha vuelto la llovizna. Así las cosas, aunque a intervalos, los pilotos de las categorías menores han conseguido trabajar, pero el mal estado de la pista ha causado más de una caída inesperada.
Casi simultáneamente, los pilotos Mapfre han saltado a pista, pasados treinta minutos de las doce del mediodía, para comenzar su trabajo. Pero pronto se han tenido que volver al box por la lluvia. Pasado el chaparrón, han continuado buscando nuevas soluciones de geometrías en la primigenia RSV. En la jornada de hoy, Julián se ha centrado en solventar un problema de chattering en el tren delantero de su moto. Desafortunadamente, diez minutos antes de la conclusión del turno combinado, el manchego ha sufrido una sacudida en la rueda trasera y se ha ido al suelo, perdiéndose la última tanda del día. El lance, que ha ocurrido en el segundo ángulo de la pista gaditana, no ha revestido mayor gravedad para Julián, que seguirá entrenando mañana. Su compañero Mike Di Meglio sí ha salido en el turno libre de Moto2, tratando, nuevamente, de acumular los máximos giros. El francés se ha marchado a casa muy contento, aseverando haber encontrar el camino a seguir, en su nueva andadura con motos de cuatros tiempos.
Julián Simón 1.46.193 (29 vueltas): "El día ha sido complicado, porque una vez más la climatología no nos ha acompañado. Llovía y paraba, y eso nos ha impedido rodar constantemente. Al principio, la parte delantera de la moto me ha dado algunos problemas, porque rebotaba mucho. Afortunadamente, hemos probado una goma distinta y he mejorado mucho mis sensaciones. Casi al final del turno combinado, hemos montado un neumático trasero nuevo. He tratado de buscar una vuelta rápida, y al entrar en la segunda curva me ha derrapado la rueda trasera, y me he ido por los aires. La caída nos ha obligado a detenernos antes de tiempo, ha sido una pena. Parece que mañana la climatología mejorará, espero que podamos probar otras cosas, e irnos de jerez con un balance más positivo que el de hoy."
Mike Di Meglio 1.46.573 (33 vueltas): "A pesar de que las condiciones no han sido las mejores, estoy contento con esta jornada, porque empiezo a entender la RSV, y a tener muy buenas sensaciones. Estoy comenzando a bajar mis tiempos con relativa facilidad, y cojo un buen ritmo rápidamente. Estoy trabajando duro, aunque las condiciones no sean las más adecuadas. Es una lástima, porque creo que podríamos evolucionar más si cambiara la condición climática. Aunque no estamos haciendo grandes modificaciones, voy acumulando experiencia, que principalmente es lo que me falta. Necesito seguir entendiendo el concepto de los cuatro tiempos."
Redacción: Prensa Team Aspar.
07/03/2010.
