LA LLUVIA INTERMITENTE IMPIDE EL TRABAJO CONTINUADO, POR SEGUNDA JORNADA CONSECUTIVA EN JEREZ
Los pilotos Bancaja se han visto obligados a esperar que se secara la pista, perdiendo un valioso tiempo, para seguir probando modificaciones nuevas en sus monturas
El calificativo que mejor ha definido este segundo día de test en Jerez, es el de intermitente. Menos intensa que ayer, la lluvia ha hecho acto de presencia a intervalos, a lo largo de todo el día, restringiendo nuevamente el trabajo de los equipos desplazados a la pista andaluza. Hasta la una de la tarde se ha ido secando el asfalto, todavía húmedo por el diluvio nocturno, pero diez minutos más tarde ha arrancado a chispear, obligando a todos los pilotos a dirigirse a sus garajes. Momento que la mayoría ha aprovechado para comer, reemprendiendo la acción poco después de las dos. El turno libre de 125 ha transcurrido mayormente en seco, pero el cielo inestable ha vuelto a obligar a cerrar la tanda cinco minutos antes de lo previsto. Así las cosas, ha habido un margen de trabajo limitado, y en líneas generales los pilotos han completado pocas vueltas.
Tanto Nico Terol como Bradley Smith han arrancado esta segunda jornada pasada media hora del mediodía. El alcoyano ha seguido con su particular prueba de gomas traseras, y el inglés ha centrado su labor en encontrar un mayor feeling, con el tren delantero de su Aprilia. Nico ha concluido con algunos descartes positivos, y Bradley sintetizaba haber errado su dirección de trabajo, al concluir el entrenamiento. Tanto uno como el otro han firmado sus mejores registros en el turno combinado de la mañana, pero ambos han coincidido en la falta de tiempo, para poner en práctica sus respectivas modificaciones. Nico y Bradley han finalizado esta segunda jornada con el cuarto y quinto mejor crono respectivamente, pero esperan poder aprovechar a fondo el último día, y exprimir sus registros.
Nico Terol 1.49.199 (35 vueltas): "Hoy nos ha vuelto a fastidiar la lluvia. He trabajado con un neumático estrecho, ya que en esta pista me suele ir bastante bien, y en la última tanda he montado otro más ancho para probar. De todas formas, tampoco he podido rodar mucho, porque cada vez que trataba de hacer una tanda larga, se ponía a lloviznar. Aun así, las conclusiones son buenas porque me encuentro muy bien pilotando, y siento la Aprilia bastante ágil. Me ha faltado sentir algo más de agarre en el tren trasero, pero supongo que será por las condiciones de la pista. Espero que mañana el tiempo nos respete, y podamos despedir este test con un día completo de trabajo."
Bradley Smith 1.49.350 (51 vueltas): "Desgraciadamente, con este tiempo es complicado trabajar para encontrar nuevas soluciones. Hoy hemos tenido algunos problemas con la parte delantera de la moto. No sé exactamente por qué, pero tenía dificultades para mantener la velocidad en las curvas, y me veía obligado a frenar demasiado la Aprilia. Ahora que ha terminado el entrenamiento, vamos a analizar el trabajo que hemos desarrollado hoy, y el motivo por el que no hemos logrado ser más rápidos. La previsión augura un día soleado para mañana, así que espero seguir trabajando en profundidad, para encontrar soluciones con las que rodar más rápido."
Redacción: Prensa Team Aspar.
Imágenes: David Clares.
07/03/2010.
