OCHO PREGUNTAS A JULIÁN SIMÓN Y MIKE DI MEGLIO
OCHO PREGUNTAS A JULIÁN SIMÓN Y MIKE DI MEGLIO
Los dos últimos Campeones del Mundo de la categoría de 125, Julián Simón y Mike Di Meglio, militan en el Mapfre Aspar Team. Superados sus respectivos reinados en la cilindrada pequeña, ambos se enfrentan a un nuevo reto en la categoría intermedia. Tanto el manchego como el galo miran de frente a una moto primigenia, y a una categoría que no dejará indiferente a nadie. ¡Atento a las siguientes líneas si no quieres perder detalle de sus respectivas opiniones!
1- Año nuevo, categoría nueva . . .
2- ¿Crees que esta nueva categoría te exigirá mejor condición física, has hecho algo al respecto en tu preparación invernal?
3- A primera vista, la nueva montura transalpina RSV tiene muy buena pinta...
4- Ser reciente Campeón del Mundo de 125 (2008-2009) te coloca como favorito en un año y en una categoría que están llenos de novedades . . .
5- ¿Cuáles piensas que pueden ser tus principales rivales en 2010?
6- Después de tantos meses inactivo, ¿cómo afrontaste el primer test del año?
7- El calendario de esta temporada es bastante exigente porque tiene muchas carreras seguidas, ¿menudo ajetreo no?
8- ¿Mentalmente cuál ha sido tu mejor secreto para desconectar de los GGPP, y conseguir llegar a tope para el inicio de la nueva campaña?
JULIÁN SIMÓN
1-El año pasado cumplí mi objetivo de intentar hacerlo lo mejor posible para subir de categoría, y aquí estoy, ilusionadísimo. En el camino de vuelta a la categoría intermedia logré ganar un mundial, llego pletórico de energía para afrontar esta nueva cilindrada. La condición de Campeón del Mundo me aporta un extra de motivación para dar el máximo.
2-Bueno, todavía me faltan muchos kilómetros para comprobar si la Moto2 es más exigente que la dos y medio, aunque creo que estarán bastante emparejadas. En mi opinión, la dos y medio era más agresiva a nivel de motor, la Moto2 es más dócil pero a la vez más pesada. En los meses de invierno he estado entrenando muy duro, sobre todo en el gimnasio, para intentar ganar un poco de masa muscular, y conseguir más fuerza encima de la moto.
3-Es cierto, después de tanto tiempo alejado de los circuitos, me ha encantado verla totalmente ensamblada y lista. Creo que esta montura tiene un potencial enorme, habrá que trabajar concienzudamente para extraerlo.
4-Supongo que sí, pero lo llevo bien, porque estoy rodeado de un equipo humano formidable. Aparte de su profesionalidad, me inspiran toda la confianza y tranquilad que necesito. Todos tenemos como objetivo cuajar un gran año, y por eso aspiramos a ganar. Pero somos conscientes de que es una moto completamente nueva, y habrá que trabajar a contrarreloj para empezar el año de la mejor manera posible.
5-Creo que la categoría va a estar muy igualada, porque existen muchas similitudes entres las motos (neumáticos, motor, embrague, etcétera). Hasta que no lleguen los primeros entrenamientos oficiales, no descubriremos qué pilotos estarán arriba, además alguno puede sorprender. Supongo que los que bajan de MotoGP son favoritos, al menos para adaptarse rápido a este tipo de motos. Los que más hayan rodado en un pasado reciente con motos de cuatro tiempos serán los que cubran los puestos de cabeza, casi con certeza.
6- Con muchísimas ganas, este invierno he trabajado muy fuerte día tras otro, para llegar a Barcelona con las fuerzas renovadas. Aunque las condiciones climatológicas no fueron las más adecuadas para un test, creo que cumplí con mi objetivo.
7-La verdad es que sí, habrá que estar sano y fuerte para no notar ningún bajón, y aterrizar en cada circuito con la motivación por las nubes. Es un calendario apretado, además de la categoría que considero que también será muy apretada. Espero estar al nivel que corresponda en cada gran premio.
8-El hecho de ganar el Mundial me ha dado una mentalidad más recia, y me ha ayudado a ser una persona más equilibrada. En los momentos duros, trataré de traer a mi memoria la felicidad y el ánimo que me dio conseguir el título de 125. Aunque espero que no haya momentos difíciles, y que todo vaya relativamente bien. Pero si los hay, estoy convencido de que entre el equipo y yo los solucionaremos, y seguiremos evolucionando.
MIKE DI MEGLIO
1- Estoy muy contento porque nuevamente se ha formado un gran equipo técnico y humano alrededor mío. He tratado de prepararme a conciencia durante todo el invierno, para estar listo a la hora de afrontar la pretemporada.
2-Sí, en los entrenamientos que hicimos al final de 2009, constaté que la Moto2 era bastante más pesada que la dos y medio, y que seguramente habría que aumentar un poco el tono muscular. La verdad es que este invierno ha sido duro, porque he trabajado mucho en el gimnasio, y he corrido bastante para trabajar en el plano cardio-vascular. Aparte he entrenado con la moto de motocross y la de supermotard, para familiarizarme más con las derrapadas. Creo que es el primer invierno que trabajo tanto desde que me dedico profesionalmente a correr en moto.
3-La verdad es que es una moto preciosa. Aparte del increíble trabajo que han hecho los padres de esta montura, me motiva el equipo técnico con el que voy a trabajar este año. Estoy convencido de que vamos a llevar a cabo una labor de desarrollo excelente. Es todo nuevo, así que el piloto que antes dé con la clave para desarrollar estas motos, antes estará delante, y listo para ganar carreras.
4-El año pasado no fui todo lo regular que hubiera deseado, pero hice algunas carreras buenas. El objetivo para mi segundo año en la categoría intermedia es basarme en la regularidad, y encontrar la concentración y la calma que el año pasado me faltaron por la inexperiencia.
5-No tengo ni remota idea, es todo tan nuevo que prefiero no pensarlo. Es absurdo hacer quinielas, ya que luego nos encontraremos con más de una sorpresa. Por mi parte, como comentaba, voy a mantenerme calmado y trabajando sin parar, para intentar estar entre los pilotos de cabeza. Sino lucharé por mejorar todo aquello que sea mejorable.
6-Sinceramente muy calmado, llegué con un poquito de miedo porque es el principio de la temporada, pero estoy convencido de que a medida que vaya cogiendo experiencia con esta moto, lograré rodar rápido. El objetivo de los primeros entrenamientos fue tomar sensaciones, poner todo en orden en cuanto a posiciones sobre la moto, y afianzarme con el equipo, el resto poco a poco irá llegando.
7-Seguro que esta temporada pasa rapidísimo. Cuando se unen tantas carreras, sin darte cuenta, de repente estás en Australia a punto de terminar el Mundial. Seguro que será una temporada dura, aunque más duros serán todos estos entrenamientos de pretemporada. Nos quedan muchas horas de rodaje, y jornadas maratonianas de trabajo, para tratar de llegar a Qatar con todo listo.
8-Básicamente comprender cuáles son mis puntos fuertes, y en qué aspectos debo mejorar para seguir evolucionando. Tenía claro que esta temporada va a ser larga y dura, así que me he preparado a conciencia. La sensación del trabajo bien hecho me ha aportado una tranquilidad y una relajación increíbles. En invierno trabajas mucho, pero lo haces a una intensidad menor que el resto del año, y sin presión. Además estás cerca de tu gente, y es un punto a favor a la hora de disfrutar del día a día, y de evadirte del mundo de las carreras.
1-El año pasado cumplí mi objetivo de intentar hacerlo lo mejor posible para subir de categoría, y aquí estoy, ilusionadísimo. En el camino de vuelta a la categoría intermedia logré ganar un mundial, llego pletórico de energía para afrontar esta nueva cilindrada. La condición de Campeón del Mundo me aporta un extra de motivación para dar el máximo.
2-Bueno, todavía me faltan muchos kilómetros para comprobar si la Moto2 es más exigente que la dos y medio, aunque creo que estarán bastante emparejadas. En mi opinión, la dos y medio era más agresiva a nivel de motor, la Moto2 es más dócil pero a la vez más pesada. En los meses de invierno he estado entrenando muy duro, sobre todo en el gimnasio, para intentar ganar un poco de masa muscular, y conseguir más fuerza encima de la moto.
3-Es cierto, después de tanto tiempo alejado de los circuitos, me ha encantado verla totalmente ensamblada y lista. Creo que esta montura tiene un potencial enorme, habrá que trabajar concienzudamente para extraerlo.
4-Supongo que sí, pero lo llevo bien, porque estoy rodeado de un equipo humano formidable. Aparte de su profesionalidad, me inspiran toda la confianza y tranquilad que necesito. Todos tenemos como objetivo cuajar un gran año, y por eso aspiramos a ganar. Pero somos conscientes de que es una moto completamente nueva, y habrá que trabajar a contrarreloj para empezar el año de la mejor manera posible.
5-Creo que la categoría va a estar muy igualada, porque existen muchas similitudes entres las motos (neumáticos, motor, embrague, etcétera). Hasta que no lleguen los primeros entrenamientos oficiales, no descubriremos qué pilotos estarán arriba, además alguno puede sorprender. Supongo que los que bajan de MotoGP son favoritos, al menos para adaptarse rápido a este tipo de motos. Los que más hayan rodado en un pasado reciente con motos de cuatro tiempos serán los que cubran los puestos de cabeza, casi con certeza.
6- Con muchísimas ganas, este invierno he trabajado muy fuerte día tras otro, para llegar a Barcelona con las fuerzas renovadas. Aunque las condiciones climatológicas no fueron las más adecuadas para un test, creo que cumplí con mi objetivo.
7-La verdad es que sí, habrá que estar sano y fuerte para no notar ningún bajón, y aterrizar en cada circuito con la motivación por las nubes. Es un calendario apretado, además de la categoría que considero que también será muy apretada. Espero estar al nivel que corresponda en cada gran premio.
8-El hecho de ganar el Mundial me ha dado una mentalidad más recia, y me ha ayudado a ser una persona más equilibrada. En los momentos duros, trataré de traer a mi memoria la felicidad y el ánimo que me dio conseguir el título de 125. Aunque espero que no haya momentos difíciles, y que todo vaya relativamente bien. Pero si los hay, estoy convencido de que entre el equipo y yo los solucionaremos, y seguiremos evolucionando.
MIKE DI MEGLIO
1- Estoy muy contento porque nuevamente se ha formado un gran equipo técnico y humano alrededor mío. He tratado de prepararme a conciencia durante todo el invierno, para estar listo a la hora de afrontar la pretemporada.
2-Sí, en los entrenamientos que hicimos al final de 2009, constaté que la Moto2 era bastante más pesada que la dos y medio, y que seguramente habría que aumentar un poco el tono muscular. La verdad es que este invierno ha sido duro, porque he trabajado mucho en el gimnasio, y he corrido bastante para trabajar en el plano cardio-vascular. Aparte he entrenado con la moto de motocross y la de supermotard, para familiarizarme más con las derrapadas. Creo que es el primer invierno que trabajo tanto desde que me dedico profesionalmente a correr en moto.
3-La verdad es que es una moto preciosa. Aparte del increíble trabajo que han hecho los padres de esta montura, me motiva el equipo técnico con el que voy a trabajar este año. Estoy convencido de que vamos a llevar a cabo una labor de desarrollo excelente. Es todo nuevo, así que el piloto que antes dé con la clave para desarrollar estas motos, antes estará delante, y listo para ganar carreras.
4-El año pasado no fui todo lo regular que hubiera deseado, pero hice algunas carreras buenas. El objetivo para mi segundo año en la categoría intermedia es basarme en la regularidad, y encontrar la concentración y la calma que el año pasado me faltaron por la inexperiencia.
5-No tengo ni remota idea, es todo tan nuevo que prefiero no pensarlo. Es absurdo hacer quinielas, ya que luego nos encontraremos con más de una sorpresa. Por mi parte, como comentaba, voy a mantenerme calmado y trabajando sin parar, para intentar estar entre los pilotos de cabeza. Sino lucharé por mejorar todo aquello que sea mejorable.
6-Sinceramente muy calmado, llegué con un poquito de miedo porque es el principio de la temporada, pero estoy convencido de que a medida que vaya cogiendo experiencia con esta moto, lograré rodar rápido. El objetivo de los primeros entrenamientos fue tomar sensaciones, poner todo en orden en cuanto a posiciones sobre la moto, y afianzarme con el equipo, el resto poco a poco irá llegando.
7-Seguro que esta temporada pasa rapidísimo. Cuando se unen tantas carreras, sin darte cuenta, de repente estás en Australia a punto de terminar el Mundial. Seguro que será una temporada dura, aunque más duros serán todos estos entrenamientos de pretemporada. Nos quedan muchas horas de rodaje, y jornadas maratonianas de trabajo, para tratar de llegar a Qatar con todo listo.
8-Básicamente comprender cuáles son mis puntos fuertes, y en qué aspectos debo mejorar para seguir evolucionando. Tenía claro que esta temporada va a ser larga y dura, así que me he preparado a conciencia. La sensación del trabajo bien hecho me ha aportado una tranquilidad y una relajación increíbles. En invierno trabajas mucho, pero lo haces a una intensidad menor que el resto del año, y sin presión. Además estás cerca de tu gente, y es un punto a favor a la hora de disfrutar del día a día, y de evadirte del mundo de las carreras.
Redacción: Prensa Team Aspar
26/02/2010.
