JULIÁN SIMÓN SE ADAPTA A LA MOTO2 A PASOS AGIGANTADOS, EN EL PRIMER DÍA DE TEST EN CHESTE
JULIÁN SIMÓN SE ADAPTA A LA MOTO2 A PASOS AGIGANTADOS, EN EL PRIMER DÍA DE TEST EN CHESTE
El piloto Mapfre Aspar ha disfrutado pilotando durante toda la jornada, y se ha quedado a un suspiro de lograr el mejor registro en este primer día de test oficial
Esta mañana por fin se han dado cita, en el Circuito Ricardo Tormo, todos los equipos de Moto2 que, sobre el papel, disputarán el Campeonato del Mundo 2010. El test privado de hace dos semanas sirvió para descubrir el resultado exterior de las inéditas Moto2. Pero en los entrenamientos oficiales inaugurados hoy en Cheste, con los motores definitivos traídos por la organización del campeonato, se ha vivido la verdadera puesta de largo de la nueva categoría intermedia. Aunque de momento, a todos los equipos les queda una labor faraónica, para tratar de llegar al inicio del Mundial en Qatar con todo a punto. El grueso de la pretemporada se llevará a cabo esta semana, ya que a los tres días de test en el Circuito Ricardo Tormo le seguirán tres más el próximo fin de semana en Jerez.
Después del complicado test de Barcelona, condicionado por la lluvia, los pilotos Mapfre han podido disfrutar de una bella jornada de trabajo. Tanto Julián como Mike han saltado a pista al mediodía, y ambos han focalizado sus esfuerzos en tratar de dar el mayor número de giros, para recabar información. El manchego ha mantenido un ritmo trepidante a lo largo de todo el ensayo, aunque ha sido por la tarde cuando mejores conclusiones y cronos ha logrado. En una penúltima vuelta trepidante ha conseguido su mejor registro -1.37.548-, quedándose a 0.018 segundos del tiempo más rápido de esta primera jornada. Al otro lado del box Mapfre, Mike Di Meglio se ha concentrado en girar de modo constante, para tratar de hacer su RSV mucho más estable en las curvas y los cambios de dirección. El francés se mostraba satisfecho, a la vez que inconformista y con ganas de seguir mejorando.
Julián Simón 1.37.548 (67 vueltas): "Este primer entrenamiento con el motor nuevo ha sido muy positivo. La verdad es que más o menos tiene la misma potencia, que el motor que montamos en el último entrenamiento en Barcelona. Desde entonces a hoy hemos llevado a cabo algunas modificaciones en el depósito y en el manillar, y gracias a ellas he disfrutado mucho más pilotando. Estoy muy contento con el trabajo de esta jornada, porque el tiempo ha acompañado, me he conseguido mantener concentrado, y he impuesto un ritmo bastante bueno todo el tiempo que he estado en pista. De todas maneras, todavía queda muchísimo camino por recorrer, y las diferencias entre los pilotos van a ser mínimas. Pienso que en esta categoría no te puedes despistar en absoluto, porque la rivalidad es total."
Mike Di Meglio 1.38.882 (62 vueltas): "A diferencia de los días en Barcelona, ésta ha sido un jornada de trabajo muy extensa, en la que he dado muchas vueltas, y he llevado a cabo multitud de pruebas. Como todo es nuevo, al principio estábamos un poco perdidos, pero progresivamente le voy cogiendo el feeling a la moto. Es bueno que ya llevemos todos el mismo motor, así podemos comparar cronos, y ver dónde está cada uno. Todavía estamos muy lejos de las conclusiones que nos gustarían, pero de momento estoy muy satisfecho con el trabajo que estamos haciendo. Mi objetivo principal es encontrar una moto manejable en las curvas, y lo estoy consiguiendo."
Redacción: Prensa Team Aspar.
Imágenes: David Torreblanca.
01/03/2010.
Imágenes: David Torreblanca.
01/03/2010.
